موٹر کارکردگی کا فرق 1: اسپیڈ/ٹارک/سائز
دنیا میں ہر طرح کی موٹریں ہیں۔ بڑی موٹر اور چھوٹی موٹر۔ ایک موٹر جو گھومنے کے بجائے آگے پیچھے حرکت کرتی ہے۔ ایک موٹر جو پہلی نظر میں واضح نہیں ہے کہ یہ اتنا مہنگا کیوں ہے۔ تاہم ، تمام موٹرز کو ایک وجہ کے لئے منتخب کیا گیا ہے۔ تو آپ کی مثالی موٹر کو کس قسم کی موٹر ، کارکردگی یا خصوصیات کی ضرورت ہے؟
اس سلسلے کا مقصد یہ ہے کہ مثالی موٹر کا انتخاب کیسے کریں۔ ہم امید کرتے ہیں کہ جب آپ موٹر کا انتخاب کریں گے تو یہ کارآمد ہوگا۔ اور ، ہم امید کرتے ہیں کہ اس سے لوگوں کو موٹروں کی بنیادی باتیں سیکھنے میں مدد ملے گی۔
کارکردگی کے اختلافات کو بیان کرنے کے لئے دو الگ الگ حصوں میں تقسیم کیا جائے گا۔
اسپیڈ/ٹارک/سائز/قیمت ← وہ آئٹمز جن پر ہم اس باب میں تبادلہ خیال کریں گے
رفتار کی درستگی/نرمی/زندگی اور برقرار رکھنے/دھول کی نسل/کارکردگی/حرارت
بجلی کی پیداوار/کمپن اور شور/راستہ جوابی/استعمال ماحول

1. موٹر سے توقعات: گھومنے والی حرکت
ایک موٹر عام طور پر ایک ایسی موٹر سے مراد ہے جو برقی توانائی سے مکینیکل توانائی حاصل کرتی ہے ، اور زیادہ تر معاملات میں ایک ایسی موٹر سے مراد ہے جو گھماؤ حرکت حاصل کرتی ہے۔ (ایک لکیری موٹر بھی ہے جو سیدھی حرکت میں آتی ہے ، لیکن ہم اس بار اسے چھوڑ دیں گے۔)
تو ، آپ کس قسم کی گردش چاہتے ہیں؟ کیا آپ چاہتے ہیں کہ یہ کسی ڈرل کی طرح طاقتور طور پر گھومے ، یا کیا آپ چاہتے ہیں کہ یہ کمزور طور پر گھوم جائے لیکن تیز رفتار سے بجلی کے پرستار کی طرح؟ مطلوبہ گھومنے والی حرکت میں فرق پر توجہ مرکوز کرکے ، گردش کی رفتار اور ٹارک کی دو خصوصیات اہم ہوجاتی ہیں۔
2. ٹارک
ٹارک گردش کی طاقت ہے۔ ٹارک کی اکائی n · m ہے ، لیکن چھوٹی موٹروں کی صورت میں ، Mn · m عام طور پر استعمال ہوتا ہے۔
موٹر کو ٹارک کو بڑھانے کے لئے مختلف طریقوں سے ڈیزائن کیا گیا ہے۔ برقی مقناطیسی تار کے زیادہ موڑ ، زیادہ سے زیادہ ٹارک۔
چونکہ فکسڈ کنڈلی کے سائز سے سمیٹنے کی تعداد محدود ہے ، لہذا بڑے تار قطر کے ساتھ اینیملڈ تار استعمال کیا جاتا ہے۔
ہماری برش لیس موٹر سیریز (ٹی ای سی) 16 ملی میٹر ، 20 ملی میٹر اور 22 ملی میٹر اور 24 ملی میٹر ، 28 ملی میٹر ، 36 ملی میٹر ، 42 ملی میٹر ، 8 قسم کی 60 ملی میٹر قطر کے سائز سے باہر ہے۔ چونکہ موٹر قطر کے ساتھ کنڈلی کا سائز بھی بڑھتا ہے ، لہذا اعلی ٹارک حاصل کیا جاسکتا ہے۔
طاقتور میگنےٹ موٹر کے سائز کو تبدیل کیے بغیر بڑے ٹارک پیدا کرنے کے لئے استعمال ہوتے ہیں۔ نیوڈیمیم میگنےٹ سب سے طاقتور مستقل میگنےٹ ہیں ، اس کے بعد سامریئم کوبالٹ میگنےٹ ہیں۔ تاہم ، یہاں تک کہ اگر آپ صرف مضبوط میگنےٹ استعمال کرتے ہیں تو ، مقناطیسی قوت موٹر سے نکل جائے گی ، اور لیک ہونے والی مقناطیسی قوت ٹارک میں حصہ نہیں لے گی۔
مضبوط مقناطیسیت سے بھر پور فائدہ اٹھانے کے لئے ، مقناطیسی سرکٹ کو بہتر بنانے کے لئے برقی مقناطیسی اسٹیل پلیٹ نامی ایک پتلی فنکشنل مواد پر ٹکڑے ٹکڑے کیا جاتا ہے۔
مزید یہ کہ ، کیونکہ سامریئم کوبالٹ میگنےٹ کی مقناطیسی قوت درجہ حرارت میں تبدیلیوں کے لئے مستحکم ہے ، لہذا سامریئم کوبالٹ میگنےٹ کا استعمال بڑے درجہ حرارت میں تبدیلی یا اعلی درجہ حرارت کے ساتھ ماحول میں موٹر کو مستحکم طور پر چلا سکتا ہے۔
3. رفتار (انقلابات)
موٹر کے انقلابات کی تعداد کو اکثر "رفتار" کہا جاتا ہے۔ یہ اس کی کارکردگی ہے کہ موٹر فی یونٹ وقت میں کتنی بار گھومتی ہے۔ اگرچہ "آر پی ایم" عام طور پر فی منٹ انقلابات کے طور پر استعمال ہوتا ہے ، لیکن اس کا اظہار یونٹوں کے ایس آئی سسٹم میں بھی "من 1" کے طور پر کیا جاتا ہے۔
ٹارک کے مقابلے میں ، انقلابات کی تعداد میں اضافہ تکنیکی لحاظ سے مشکل نہیں ہے۔ موڑ کی تعداد کو بڑھانے کے لئے کنڈلی میں موڑ کی تعداد کو صرف کم کریں۔ تاہم ، چونکہ انقلابات کی تعداد میں اضافے کے ساتھ ہی ٹارک میں کمی واقع ہوتی ہے ، لہذا یہ ضروری ہے کہ ٹورک اور انقلاب دونوں کی ضروریات کو پورا کیا جائے۔
اس کے علاوہ ، اگر تیز رفتار استعمال ہو تو ، سادہ بیرنگ کے بجائے بال بیرنگ کا استعمال کرنا بہتر ہے۔ رفتار جتنی زیادہ ہوگی ، رگڑ مزاحمت کا نقصان اتنا ہی زیادہ ہوگا ، موٹر کی زندگی کم ہوگی۔
شافٹ کی درستگی پر منحصر ہے ، رفتار جتنی زیادہ ہوگی ، شور اور کمپن سے متعلق مسائل زیادہ ہیں۔ چونکہ برش لیس موٹر میں نہ تو برش ہوتا ہے اور نہ ہی کوئی کموٹیٹر ہوتا ہے ، اس سے برش شدہ موٹر سے کم شور اور کمپن پیدا ہوتا ہے (جو برش کو گھومنے والے کموٹیٹر کے ساتھ رابطے میں رکھتا ہے)۔
مرحلہ 3: سائز
جب بات مثالی موٹر کی ہو تو ، موٹر کا سائز بھی کارکردگی کے ایک اہم عوامل میں سے ایک ہے۔ یہاں تک کہ اگر رفتار (انقلابات) اور ٹارک کافی ہیں ، تو یہ بے معنی ہے اگر اسے حتمی مصنوع پر انسٹال نہیں کیا جاسکتا ہے۔
اگر آپ صرف رفتار بڑھانا چاہتے ہیں تو ، آپ تار کے موڑ کی تعداد کو کم کرسکتے ہیں ، یہاں تک کہ اگر موڑ کی تعداد کم ہو ، لیکن جب تک کہ کم سے کم ٹارک نہ ہو ، یہ گھوم نہیں جائے گا۔ لہذا ، ٹارک کو بڑھانے کے طریقے تلاش کرنا ضروری ہے۔
مذکورہ بالا مضبوط میگنےٹ کو استعمال کرنے کے علاوہ ، سمیٹنے کے ڈیوٹی سائیکل عنصر کو بڑھانا بھی ضروری ہے۔ ہم انقلابات کی تعداد کو یقینی بنانے کے لئے تار سمیٹنے کی تعداد کو کم کرنے کے بارے میں بات کر رہے ہیں ، لیکن اس کا مطلب یہ نہیں ہے کہ تار آسانی سے زخم ہے۔
سمیٹ کی تعداد کو کم کرنے کے بجائے موٹی تاروں کا استعمال کرکے ، موجودہ کی بڑی مقدار میں بہاؤ اور ہائی ٹارک اسی رفتار سے بھی حاصل کیا جاسکتا ہے۔ مقامی گتانک اس بات کا اشارہ ہے کہ تار کتنے مضبوطی سے زخم ہے۔ چاہے اس سے پتلی موڑ کی تعداد میں اضافہ ہو رہا ہو یا موٹی موڑ کی تعداد کو کم کیا جا ، ، یہ ٹارک حاصل کرنے میں ایک اہم عنصر ہے۔
عام طور پر ، موٹر کی پیداوار دو عوامل پر منحصر ہوتی ہے: آئرن (مقناطیس) اور تانبے (سمیٹ)۔

پوسٹ ٹائم: جولائی 21-2023