خبریں

تعریف
موٹر کی کارکردگی پاور آؤٹ پٹ (مکینیکل) اور پاور ان پٹ (الیکٹریکل) کے درمیان تناسب ہے۔مکینیکل پاور آؤٹ پٹ کا حساب مطلوبہ ٹارک اور رفتار (یعنی موٹر سے منسلک کسی چیز کو منتقل کرنے کے لیے درکار طاقت) کی بنیاد پر کیا جاتا ہے، جب کہ الیکٹریکل پاور ان پٹ کا حساب موٹر کو فراہم کردہ وولٹیج اور کرنٹ کی بنیاد پر کیا جاتا ہے۔مکینیکل پاور آؤٹ پٹ ہمیشہ الیکٹریکل پاور ان پٹ سے کم ہوتی ہے کیونکہ تبدیلی (برقی سے مکینیکل) کے عمل کے دوران توانائی مختلف شکلوں (جیسے گرمی اور رگڑ) میں ضائع ہو جاتی ہے۔الیکٹرک موٹرز کارکردگی کو بڑھانے کے لیے ان نقصانات کو کم کرنے کے لیے بنائی گئی ہیں۔

حل کا جائزہ
TT موٹر موٹرز کو 90% تک افادیت حاصل کرنے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے۔طاقتور نیوڈیمیم میگنےٹ اور بہتر مقناطیسی سرکٹ ڈیزائن ہماری موٹرز کو مضبوط برقی مقناطیسی بہاؤ حاصل کرنے اور برقی مقناطیسی نقصانات کو کم کرنے کے قابل بناتا ہے۔TT موٹر الیکٹرو میگنیٹک ڈیزائنز اور کوائل ٹیکنالوجیز (جیسے کور لیس کوائلز) کو اختراع کرتا رہتا ہے جس کے لیے کم وولٹیج کی ضرورت ہوتی ہے اور کم سے کم کرنٹ استعمال ہوتا ہے۔برش شدہ DC موٹروں میں کم مزاحمتی کمیوٹیٹرز اور موجودہ جمع کرنے والے رگڑ کو کم کرتے ہیں اور برش شدہ DC موٹر کی کارکردگی میں اضافہ کرتے ہیں۔ہمارے جدید ڈیزائن ہمیں سخت رواداری کے ساتھ موٹرز بنانے کی اجازت دیتے ہیں، روٹر اور سٹیٹر کے درمیان ہوا کے فرق کو سکڑتے ہوئے، اس طرح ٹارک آؤٹ پٹ کے فی یونٹ توانائی کے ان پٹ کو کم کرتے ہیں۔